หลักการทำงานของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก

เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจากหัวฉีด A แก๊สจะดันลูกสูบคู่เพื่อเคลื่อนที่ในแนวตรงไปยังปลายทั้งสองข้าง (ปลายฝาสูบ) และชั้นวางบนลูกสูบจะขับเคลื่อนเกียร์บนเพลาหมุนเพื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา 90 องศา และ วาล์วเปิดอยู่ ในเวลานี้ ก๊าซที่ปลายทั้งสองของวาล์วตัวกระตุ้นนิวแมติกส์จะถูกระบายออกด้วยหัวฉีด B ในทางตรงกันข้าม เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ปลายทั้งสองของตัวกระตุ้นนิวแมติกจากหัวฉีด B ก๊าซจะดันปลั๊กคู่ให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปทางตรงกลาง ชั้นวางบนลูกสูบขับเคลื่อนเกียร์บนเพลาหมุนให้หมุนตามเข็มนาฬิกา 90 องศา และวาล์วจะปิด ณ จุดนี้ ก๊าซที่อยู่ตรงกลางของแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกจะถูกปล่อยผ่านหัวฉีด A ข้างต้นคือหลักการส่งผ่านมาตรฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้ แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกสามารถติดตั้งได้ด้วยหลักการส่งผ่านที่ตรงกันข้ามกับประเภทมาตรฐาน กล่าวคือ การหมุนตามเข็มนาฬิกาของเพลาที่เลือกจะเปิดวาล์ว และการหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะปิดวาล์ว หัวฉีด A ของแอคทูเอเตอร์นิวแมติกแบบออกฤทธิ์เดี่ยว (แบบสปริงกลับ) ทำหน้าที่เป็นช่องอากาศเข้า ในขณะที่หัวฉีด B ทำหน้าที่เป็นช่องระบายไอเสีย (หัวฉีด B ควรติดตั้งท่อไอเสีย) ท่อไอดีของหัวฉีด A คือการเปิดวาล์ว และเมื่อแก๊สถูกตัด วาล์วจะปิดด้วยแรงสปริง